山東自貿試驗區煙台片（piàn）區創新服務機製打通石（shí）油運輸“最後一公裏”

一是動態監管船舶進港（gǎng）。創新利用“互聯網+政務”海事監管模式，建立“動態監管指揮平台”，對超大型油輪進港過程進行（háng）遠程標識（shí）、動態監控，實行非現場、不見麵政務審批。截至目前，累（lèi）計保障152艘次超大型油輪、2286.8萬噸（dūn）石油（yóu）進口，確保原油供（gòng）應鏈安全暢通。二是現場監管船舶裝卸。利（lì）用港口視頻監控係（xì）統對船舶裝卸作業現場實施不定期抽查，督促企業落實船岸作業規（guī）範要（yào）求，確保作業安全。特別是疫情期間，利用信息技（jì）術實行“雲登輪”檢查，確（què）保現場監管不缺位。三是線上（shàng）審批船舶（bó）出港。采取線上“承（chéng）諾製”容缺辦理船舶出港業務，對提交承諾書（shū）的船舶先放行，後補（bǔ）充完善確認信息。船（chuán）舶辦理出港審批時間由1天縮短至3小時，平均為每艘船舶節約費用約1.875萬美元。截至目前，累計完成382萬噸原油混配出口，保障了港口保稅原油混配（pèi）業務順利開展。

來（lái）源：商務部

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